而到了银河纪三十八世纪,经过技术上的不断改进,地空轨道升降梯技术,仍然是地面向太空输送物资的最重要手段之一,几乎已是所有殖民星球,最不可或缺的基础建筑。
究其原因,还是因为战舰和各类运输船只,正在不断的向大型化发展。许多船只的高度,足足达到数百米以上,而局限于自身布局的不合理性,别说是在地面正常的起降,光是自身能不能扛过,因为引力而造成的自重,而不被压跨,都很成问题。
毕竟在太空中,是没有引力结构的。很多太空船业制造公司,为了节省材料和时间,设计布局的时候,很少去考虑的舰身的抗压性能。
此外,脱离引力和大气层,所需消耗的燃料,也是一笔不菲的花费。远没有通过轨道升降梯的真空通道运输物资,那么来得划算。
所以早在久远以前,舰船设计就不再将地面起降性能,纳入到总体设计思路范围内。而是只把太空港,以及引力较弱的矿业星球,当成主要的停泊地。
只要了解到这些,就不难知晓,轨道升降梯这种几千年前技术,至今为止不但未曾淘汰,而且地位更是愈来愈重要的缘由了。
赤岩星的地面,到达外太空的距离,不过十二万公里左右的距离。而这列子弹头轨道车,在无空阻的真空环境下,时速可以达到每小时三十万公里以上。到达太空上的站点,也不过是三十分钟左右的时间。
而事实上,在二十五分钟之后,楚天就已感觉到窗口的光线一亮,列车的时速开始慢慢减缓。
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