在这艘能够容纳上百人的飞船内,总共只有十多名乘客。
对楚天疆来说,这趟旅行有点麻烦,因为交通港的飞船只到下一个区,要到达第一区需要换乘好几次。楚天疆需要的只是一些耐心,至少索雅提供的身份资料没有问题,让他成功登上了飞船。
从第八区到第七区,只花了不到一个小时。
当然,要前往第一区,楚天疆还得继续这趟旅程。
接下来,楚天疆顺利通过几次检查,到达第二区。再换乘一次,就能到达第一区,也就是最终的目的地了。
只是,在这里,楚天疆遇到了一点小麻烦。
按照索雅提供的信息,第一区的管理最为严格,不但前往第一区,需要接受最为严格的检查,而且在到达第一区之后,要想前往月球,还需要接受严厉的检查。为此,楚天疆必须设法前往离月球最近的空间城市。正是如此,楚天疆需要到达第二区对应的空间城市,在那里搭乘前往第一区的飞船。
通过这个机会,楚天疆对空间世界有了更多的了解。
虽然空间世界分成了十个区,但是每个区的格局大同小异。说得简单一点,所有区都是分段建造的,而且每一个分段就是一个单独的空间城市,有着完善的生态系统,能够单独维持运行。虽然这些空间城市之间有通道连接,而且居民的往来不受影响,但是相邻城市之间的交往却不是很多。
让楚天疆最为惊奇的是,空间城市里的居民,对外界都不大感兴趣。
关键就是,帝国公民都是质能人,拥有强大的超能力,甚至能够脱离地球生态圈,在宇宙空间里生存下来。拥有如此强大的超能力,帝国公民却没有多少好奇心,甚至连空中世界的平民都比不上!
只是,在深入了解之后,楚天疆就不觉得奇怪了。
原因很简单,空间世界里的居民都被束缚在了各自的岗位上,工作成了生活中最重要的组成部分。也许,大部分帝国公民的工作强度并不高,但是这些烦琐的工作,严重的限制了公民的自由。
从某种意义上讲,这也正是帝国当局维持统治的基本方法。
说得简单一点,这么多的帝国公民,如果都无所事事,肯定会制造很多麻烦。换个角度看,这也是帝国当局为什么要建造空中世界,让数千亿人生活在空中世界的主要原因,即帝国当局提供不了足够多的工作岗位,也就没有必要发展更多的公民,并且可以用成为帝国公民来激励空中世界的平民百姓。
更重要的是,通过空间世界,帝国当局掌握着绝对主导权。
尼塞亚提供的一点信息没有错,即空间世界的居民比空中世界多得多,而这些人全是帝国公民。从某种意义上讲,他们已经与帝国绑定在了一起,帝国的兴亡,直接决定了他们的个人利益。相对于空中世界的三千亿居民,即便把地下世界也算上,空间世界的人口仍然占了大多数。
也正是如此,帝国的统治才能持续数百年,而没有发生大规模的****。
当然,按照索雅的说法,格拉姆把自己融入到了整个质能体世界,那么他肯定能够对帝国公民施加影响,并且通过这种影响来增强帝国的稳定『性』,消除****的根源,而最直接的办法就是让帝国公民丧失上进心。
楚天疆很是感慨,因为这说明了一个问题。
帝国的强大只是表面上的,如果一个文明的大部分个体都丧失了上进心,那么这个文明也就没有发展前途可言了。
这更加说明,格拉姆的目的不是让人类文明发展装带,而是绑架整个人类文明。
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