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隆安元年，即公元396年，二月下旬，在成功转移了后秦视线后。
并州都督王仲德在薛辩、柳恭暗中协助下，亲率四厢精锐秘密进驻蒲坂。
蒲坂，扼蒲津关口，当秦晋要道，被称作关中侧门。
其位居潼关背后，乃河东、河北陆道进入关中之第一锁钥。
从舜都蒲坂到唐代中都，蒲坂地位一直十分显赫，是古河东地区的政治、经济、文化和军事中心。
公元386年，当时柳恭为了将蒲坂作为“巨防”之地，将城墙筑高达三丈八尺多，且城外还设有一条护城河。
蒲坂，城高三丈八尺，堞高七尺，开四个城门，城外，东、南、北三面，均有护城池，深一丈五尺，宽十丈，三面共六里四十五步。
历经多次修葺后，时至今日，蒲坂已成为天下六大雄城之一。
站在蒲坂城下，望着巍峨城墙，王仲德不禁暗暗感叹，若非说降河东豪强，河西如何能轻易进驻蒲坂雄城？
王仲德率军达蒲坂时，恰好赶上了黄河春汛期，黄河水位上涨，水势较大。
蒲津渡口是黄河上最为重要的一个渡口，乃由晋入秦之交通要冲。
平阳大战后，后秦退出河东，而柳恭弃秦归晋，致使双方关系恶劣。
而蒲津渡也成为后秦与河东对峙的前沿阵地。
由于隔着天险黄河，双方并未曾发生冲突，倒也相安无事。
近来，关中形势日益紧张，后秦不得不将兵力调往安定、上郡等地，从而大大减少了潼关、蒲津渡等地驻兵。
也正因此，参军司才会想到了声西击东之策，令王仲德夜渡蒲津渡。
一时间，蒲坂城内外气氛骤然紧张起来，预示着大战即将来临。
到达蒲坂之后，王仲德立即是着手搜集船只，以为渡河做准备。
由于后秦没有水师，渡河时，河西军就不用担心有人拦截，减少了渡河难度。
在柳家、薛家协助下，王仲德穷搜周边诸地，竟得各类船只千余条。
不过这些船大小不等，大船可容纳上百人，小船只能乘坐三、五人。
虽然其中小船占了多数，但全部船只加起来，刚好可一次运载万余人横渡。
四厢河西精锐虽不足以横扫关中，却也保证能在对岸立足。
除此之外，薛辩也将率三千河东军，随河西军一同渡河。
夜幕下，王仲德站在黄河岸边，脚下河水咆哮着一泻千里，给大军渡河带来一丝阴影。
按说，如今正值春汛，黄河水量暴涨，并非渡河的最佳时机。
但王仲德深知机不可失失不再来，眼下河西军兵分三路围攻关中，正是偷渡黄河之机。
无论遇到多大困难，河西军都不会停下脚步。
而唯一对河西有利者，就是直到现在，对岸秦军仍未察觉异常。
过了一会儿，王仲德看万事俱备，当即下达了渡河将令。
刹那间，在汹涌的河面上，百舸争流，千帆竞渡，万船齐发，场面蔚为壮观。
此时薛辩带着百十名薛氏部曲，正坐在最前面一艘船上，他们将第一批登陆对岸。
倒不是河西人故意让薛辩等人‘送死’，而是薛辩曾常年来往于大河两岸，更为熟悉临晋关地理。
毕竟渡河只是第一步，关键是拿下临晋关，如此才算偷袭成功。
临晋关位于黄河西岸，战国时魏国修筑，与东岸蒲坂城，同为蒲津渡口上要隘。
其又称蒲津关，位于长安东北方临晋道上，地处山河要隘，扼津蒲渡口，为秦晋间交通要道，且依黄河之险、长城之固，所以成为历代兵家必争之地。
最近两三年来，由于后秦关防重心一直在西、北两个方向，致使东、南两线防守薄弱。
潼关、武关还好一些，驻军数量并未减少多少。
而像临晋关这等‘次要’关隘，又碰上对岸河东实力不强，就被大大减少了关内驻军。
如今整座关内只有一千人驻守，可以说防守力量虚弱至极。
由于两年来，河东人始终未曾越过黄河一步，以至于让临晋关上下对此习以为常。
大家都在关注雍城、新平战事，谁也不会想到临晋关会遭遇偷袭。
渡河之前，河西上下踌躇满志，直到上了船才发现，事情没那么简单。
黄河河道狭窄，水流湍急，需要用桨橹来划船。
可划船也是个技术活，一般人不经过训练，根本划不动船，更别说横渡黄河了。
时间紧急，王仲德没时间寻找更多渔民，再说划船人多了，坐船人自然就少了。
于是，为了抢时间，也为乘载更多人，一艘船上只能安排一名老手，其余全用普通士卒充任。
如此一来，渡河场面之混乱可想而知。
一艘艘渡船，满载士卒，离开了东岸，兵士们拼命地划着船桨，向着对岸驶去。
浑浊的黄河水咆哮着，以不可阻挡之势向南流淌着，在这浩大的自然之力面前，想要逆水行舟，何其难也！
船上老手负责掌握航向，其余桨手无不拼尽全力地划桨，中间稍有松懈，就有可能被黄河水裹挟着冲向下游。
显然，河西军低估了大自然威力，刚刚出发不久，就遭遇了不测。
由于风浪太太，几艘渔船操作不当，瞬间被巨浪给打翻了。
近百十名士卒都来不及发出求救声，就被汹涌而至的黄河水吞灭。
一眨眼功夫，连朵浪花都未溅起，落水士卒就消失的无影无踪。
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